新乡市公安消防支队

电动车火灾频发大多祸起充电

时间:06月9日 | 作者:xfzd119 | 文章来源:自录

 

近年来,电动自行车以其经济、便捷、环保等特点,已成为城乡居民近距离出行的主要交通工具,目前社会保有量1.5亿辆。与此同时,电动自行车火灾时有发生,火灾起数、造成的人员伤亡和财产损失逐年上升。2012827日,公安部消防局下发通知,要求各地公安消防部门高度重视电动自行车火灾的危险性和危害性,采取有效措施,预防和减少电动自行车火灾尤其是亡人火灾的发生,切实加强电动自行车火灾防范工作。
 
解析:电动车火灾发生的几大原因
 
1、充电器故障。
一是充电器充电过程中,因变压器积热不散或回路意外短路容易起火。二是部分低成本充电器安全性能得不到保证,可能因散热不畅甚至部分电路原件松动脱落,导致接触不良、热量积蓄发生打火。三是部分车主将充电器电线反复缠绕,并将其放在电动自行车狭小的储物箱内,容易造成充电器电线内部损坏,或因骑行中颠簸造成充电器内部电路虚焊点脱焊等故障,进而起火。四是部分充电器充电插口正负极距离较近,且电极裸露,在雨天易受雨水或灰尘侵蚀,导致绝缘电阻降低,进而产生“爬电”和旁路电流,引起发热起火。
 
2、电池故障。
目前,市场上使用的电动自行车电池主要分铅酸电池和锂电池两种。其中,铅酸电池发生自燃原因主要为电池组连接故障所致(如:电极与导线连接不可靠、导线截面积过小、电池盒没有保险装置、导线绝缘皮磨损造成短路等等)。锂电池由于自身理化特性,也存在一定的火灾危险。
 
3、线路故障。
一是车辆行驶时颠簸、震动容易使线路绝缘层摩擦破损并导致短路,或接插件松动导致接头处温度升高,引起燃烧。二是一些车辆加装报警器后,其线路直接连接电池,不受电源开关控制,一旦线路发生故障,即使车辆处于停放状态也会起火。三是在车辆原保险丝断裂后,如随意更换代用品,甚至将线路直接短接,也会引发火灾。
 
4、长期过载使用。
电动自行车长期带人载货运行,容易引起电机发热、磁钢退磁,导致电机效率下降、电流增大,并形成恶性循环,或是因线路发热老化,导致绝缘性能下降,引起短路,进而发生燃烧。
 
政策:电动车充电器质量不合格将不得销售
 
电动车充电易起火的“元凶”是充电器质量问题。质量合格的电动车充电器,不仅要包括变压、稳压、滤波、过载保护、过充保护、漏电短路保护等功能模块,其壳体材质也必须阻燃。目前施行的《电动自行车通用技术条件》并没有对充电设备提出详细的技术规定。有的厂家为了压缩成本,在制作上能省则省,导致劣质产品流入市场。同时,新出台的规定要求,企业在整车说明书中须专门针对充电器的使用增加提示、警示内容。如果消费者没有得到充电器相关说明和《使用须知》,需向企业申领,否则电动自行车无法上牌。
 
知识:六招教你安全充电,远离火灾
 
第一招:严禁停放在安全出口、楼梯间、疏散通道等部位充电。
第二招:使用匹配的原厂充电器,每次充电时间不超过额定时间。
第三招:充电器尽量不要随车携带,如确要携带,应做好减震处理后放于工具箱内。
第四招:充电时应注意清理周边可燃物,最好有专人照看。
第五招:充电时,先插电池,后接通电源;充足后,先切断电源,后拔电池插头。
第六招:请勿在不充电的情况下,长时间将充电器空载连接在交流电源上。

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